石英加速度计原理 青岛加速度计 航新公司

为“嫦娥四号”服务的石英挠性加速度计

月球距离地球约38万公里，正在进行中的月球背面科考，从火箭系统、航天系统到月球车整个的探月工程是我国科技的体现。探月工程相关技术负责人介绍过，火箭系统需使用近3万多个元器件，近10万个电缆电线。航天系统则有5万多个元器件。这18万多元器件、连接器及其配件的质量，直接影响探月工程的成败。为“嫦娥四号”石英挠性加速度计，分别用于在地月转移变轨控制、环月轨道保持控制和动力下降三大阶段测量整器飞行的加速度，青岛加速度计，从而控制整器的速度变化，以实现准确的变轨控制和平稳、准确的着陆控制。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测质量摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。

航天科工惯性技术有限公司于近日参加了第27次全国岩土锚固工程学术研讨会，本次研讨会主旨为总结近年来我国在大型边坡工程、地灾处理、水电工程、隧道工程、基坑支护与与基础抗浮工程、城市地铁与市政工程、矿山井巷与地下工程中采用岩土锚固的新技术、新发展。石英挠性加速度计是测量线加速度的传感器，在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂，磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。石英挠性加速度计是根据惯性原理，通过石英挠性支承，加上先进的电路构成的精密仪表。石英挠性加速度计具有高输出阻抗，用户可以根据情况选择所需要的采样电阻而不致影响系统稳定性。

  加速度计表头内部的检测摆质量对气膜的角振荡是影响石英挠性加 速度计量程的主要的因素之一，应采取措施抑制其振荡，加速度计厂家，有效的方法是增加挠性 支承的约束力；另外，通过理论分析得到电流标度因数Ig和平均磁感应强度也是影响 石英挠性加速度计量程的重要因素，石英加速度计原理，由于电路能力不变时电流标度因数与量程成反比， 因此，减小电流标度因数是提高其量程较理想的选择。 由此，提高石英挠性加速度计量程的关键是减小电流标度因数Ig和增加挠性支承 的约束力。针对上述两个关键因素，本文进行了详细的分析和试验研究，石英挠性伺服加速度计，从减小 检测摆的质量（减小摆片质量、减小力矩器线圈质量、增大平均磁感应强度）、采用磁 性能高的材料（钐钴材料代替铝镍钴材料）、增大石英摆片平桥的刚度（增加石英摆片 平桥处的厚度）等几个方面加以改进设计。同时，为了对大量程加速度计的量程、模型方程系数等重要性能指标进行的测试，深入调研并研￥JIT精密离心标定测试设 备，并确定了数据分析、处理方法。

  廊坊市航新仪表有限公司成立于2006年，主要生产加速度计，同时开发民用挠性加速度计产品，具有较强的加工能力和丰富的组装经验。可提供测斜仪成套设备。我厂作为航天部规定的石英挠性加速度计生产厂家，该产品可准确测量物体的加速度、水平倾角、地平线倾角等参数。我公司产品在石油钻采，磁悬浮列车及其他地面设备也得到广泛且良好的应用。我厂竭诚为各界用户开发制造各种新型传感器，也可以根据不同场合的需要对仪表进行改装设计。

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